Aprilia

Aprilia MOTÓ 6.5

FICHA TÉCNICA

Motor: Monocilíndrico de 649cc (Rotax)
Ciclo de funcionamento: 4 tempos
Distribuição: DOHC 5 válvulas/cilindro
Alimentação: 1 carburador Mikuni 40
Potência: 43 hp / 7.000 rpm
Torque: 40.8 Nm / 6.500 rpm
Transmissão: 5 velocidades - corrente
Embreagem: Multi-disco molhada
Suspensão dianteira: Garfo Marzocchi
Suspensão traseira: Monoshock Marzocchi ajustável
Peso seco: 150 kg
Aceleração: 0-100 km/h em 5,5s
Velocidade máxima: 160 km/h
Período de produção: 1995-2002
Ano do exemplar: 1999
Produção: ~6.200 unidades
FBF desde: 2019

HISTÓRIA

Nos anos 90 a Aprilia tinha ideia de aumentar a presença no mercado global  de motos, visando principalmente aqueles que não eram necessariamente amantes de motos, mas queriam um meio de locomoção com um certo apelo estético. Porém, Philippe Starck, um designer francês conhecido principalmente por seus móveis e utensílios domésticos (com destaque para o espremedor Juicy Salif), foi chamado para criar uma moto, algo totalmente fora da sua linha de trabalho.

O resultado foi a Motó 6.5, lançada em 1995 com um desenho totalmente disruptivo e inovador, se transformando em um ícone de design, porém, não muito bem recebida pelo público, com diversas críticas, principalmente por motociclistas clássicos. O desenho da moto era essencialmente elíptico, inclusive o quadro, exclusivo do modelo; seu sistema de escapamento também foi totalmente inovador, se conformando à curva do quadro e se espalhando por debaixo da moto, assim como o radiador. A moto foi adorada pelo mundo do design e participou da exposição “Art of Motorcycle”, do museu de Guggenhein.

Este exemplar de 1999 é da segunda onda de produção, com cerca de 6.200 unidades produzidas, e conta com a combinação original de cores estipulada pelo designer. Pertencia a José Orlando Lobo, um dos criadores do Lobini, esportivo nacional, até ser adquirido pela FBF Collezione em 2019.