Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulietta Sprint

FICHA TÉCNICA

Motor: 4 cilindros em linha de 1.290cc
Distribuição: Bialbero (DOHC) 2 válvulas/cilindro
Alimentação: 2 carburadores Weber 40
Potência: 95 hp / 6.500 rpm (est.)
Torque: 118 Nm / 3.500 rpm (est.)
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Suspensão dianteira: Independente Duplo-A
Suspensão traseira: Eixo rígido com molas helicoidais
Peso: 880 kg
Aceleração: 0-100 km/h em 11,3 segundos
Velocidade máxima: 165 km/h
Período de produção: 1954 - 1964 
Ano do exemplar: 1961
Cor: Azzurro Iseo
Produção: 24.084 unidades
FBF desde: 2016

HISTÓRIA

Lançada em 1954, a Giulietta foi o modelo responsável pela entrada da Alfa Romeo no mercado de veículos de produção em maior volume, não apenas de carros de corrida e comissionados. Oferecida inicialmente apenas na carroceria Sprint, desenhada pela Bertone, foi posteriormente acompanhada de uma versão sedan (Berlina) e uma conversível (Spider).

Até então, o modelo tinha a designação interna Tipo 750, mas uma atualização do modelo foi introduzida em 1959, originando o Tipo 101. Esta nova série trouxe mudanças significativas na mecânica, como um chassis ligeiramente mais longo, novos sincronizadores Porsche, reforços no bloco do motor e velas de 14mm, além de detalhes estéticos, como lanternas traseiras redesenhadas, frisos nas grades laterais, um novo painel interno e novas maçanetas.

Este exemplar Azzurro Iseo de 1961, já atualizada série 101, conta com a carburação utilizada na versão Veloce de época, 2 carburadores Weber 40 de corpo duplo, com uma entrega de potência muito mais saudável. Foi adquirido pela FBF em 2016 e passou por uma restauração completa in-house, resultando em uma premiação no Encontro Brasileiro de Autos Antigos de 2022, sediado tradicionalmente em Águas de Lindóia.