Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulia Spider

FICHA TÉCNICA

Motor: 4 cilindros em linha de 1.570cc
Distribuição: Bialbero (DOHC) 2 válvulas/cilindro
Alimentação: 2 carburadores Weber 40
Potência: ~100 hp / 6.000 rpm
Torque: ~140 Nm / 3.000 rpm
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Suspensão dianteira: Independente Duplo-A
Suspensão traseira: Eixo rígido com molas helicoidais
Peso: 900 kg
Aceleração: 0-100 km/h em 11,2 segundos
Velocidade máxima: 172 km/h
Período de produção: 1962 - 1965 
Ano do exemplar: 1965
Cor: Rosso Farina
Produção: 7.107 unidades
FBF desde: 2019

HISTÓRIA

Lançada em 1954, a Giulietta foi o modelo responsável pela entrada da Alfa Romeo no mercado de veículos de produção em maior volume, não apenas de carros de corrida e comissionados. Oferecida inicialmente apenas na carroceria Sprint, desenhada pela Bertone, foi posteriormente acompanhada de uma versão sedan (Berlina) e uma conversível (Spider), com desenho da Pininfarina.

Uma atualização do modelo foi introduzida em 1959, Tipo 101, que trouxe algumas mudanças mecânicas importantes, como a alavanca de câmbio no assoalho e também um refinamento no desenho do carro. A partir de 1962 o carro passa a receber a motorização 1600 e as versões Spider são nomeadas de Giulia.

Este exemplar Spider 1600 de 1965 foi um dos últimos 180 carros a sair da fábrica e conta com carburação dupla igual à versão Veloce, aumentando significativamente a potência e torque. Passou por uma restauração completa, finalizado em Rosso Farina, integrando o acervo da FBF desde 2019.